80 лет назад была построена легендарная железная дорога Старый Оскол Ржава, сыгравшая значимую роль в Курской битве

80 лет назад была построена легендарная железная дорога Старый Оскол – Ржава, сыгравшая значимую роль в Курской битве

Летом 1943 года выяснилось, что для снабжения армий в полосе Воронежского фронта отсутствует железная дорога. Подвоз грузов производился преимущественно автомобильным и гужевым транспортом на расстояние до 300 км.

Постановлением ГКО от 8 июня 1943 года было дано распоряжение о строительстве железной дороги Старый Оскол – Ржава протяженностью 95 км. Срок выполнения работ с 15 июня по 15 августа 1943 года.

На работу мобилизовали 25 тысяч колхозников. В основном это были женщины, подростки и старики из ближайших сел и деревень. Из Прохоровского района была направлена строительная колонна численностью 1000 человек. Военный Совет Воронежского фронта выделил два автобата и 2 тысячи человек из состава войск. Люди трудились днём и ночью. «Ни минуты простоя!» — таков был лозунг строителей.

Благодаря героическому труду в разгар боев 19 июля от Старого Оскола к Ржаве пошли эшелоны с войсками, военной техникой, боеприпасами. Задание ГКО – железная дорога протяженностью 95 км была построена за рекордные 32 дня – вместо 60 по плану. Эта железнодорожная ветвь существует и используется по сей день, а в историю вошла под названием «Дорога мужества».